不必终生服役，而是与公司签订15年合同
本报广州十月15日电今天，由中国南方航空股份公司选拔委培的37名自费培养飞行员，获得《航空器驾驶培训结业证》，正式加入飞行员行列。
与老一代飞行员相比，新一代“自费培养飞行员”最大的变化在于，他们不必终生服役，而是与公司签订15年合同期。这是国内中国大陆航空公司初次以自费培养学员方法，招收飞行员并顺利结业。
南航飞行管理部总经理马力介绍，“自费培养”，是现有培训模式的补充，是打破地域学历限制、由南航提供培训就业机会、由学员自行承担学费收取标准的新的飞行员培养机制。
据介绍，2007年，为解决飞行员紧缺、培养体制僵化的问题，南航与中国民航飞行学院、北京航空航天大学签订了自费培养飞行员的协议。
协议规定：学飞期间，学员要历程6个月理论培训和18个月上机练习，考核合格后，飞行学院发给有关的飞行驾驶执照，全部学费约70万元由学员自己承担。
针对不少人关心的飞行学员需承担70万巨额培训成本的问题，南航招飞办副主任胡涛则说，学员可向银行申请由南航担保的“助学贷款”，贷款将在以后的薪资中逐年偿还，最高还款期为10年。
